Honda anuncia recall da Shadow 750

A Moto Honda da Amazônia convoca os proprietários das motocicletas Shadow 750 - modelo que saiu da linha de produtos Honda em 2015 - a comparecerem, a partir de 1 de fevereiro de 2016, a uma concessionária Honda para a substituição gratuita do sensor de inclinação.

O sensor atua em casos de queda da motocicleta, interrompendo o funcionamento da bomba de combustível e, consequentemente, do motor. Constatou-se que, em algumas unidades, pode ocorrer a quebra da fiação do sensor de inclinação, provocando o desligamento súbito e irreversível do motor.
Nesse caso, a dirigibilidade poderá ser afetada e, dependendo das condições de pilotagem no momento da ocorrência (velocidade, tipo de via, etc.) e os usuários serão expostos a uma situação de risco de queda, podendo causar danos materiais e lesões graves ou até mesmo fatais aos ocupantes e/ou terceiros

Lemmy Kilmister, vocalista do Motörhead, morre aos 70 anos

Lemmy Kilmister, vocalista e baixista da banda de heavy metal Motörhead, morreu nesta segunda-feira (28), aos 70 anos, completados no último dia 24 de dezembro. Segundo o perfil oficial da banda no Facebook, o músico inglês estava em casa com a família, em Los Angeles, e enfrentava uma "curta batalha contra um câncer agressivo", descoberto no último dia 26.
"Nós vamos falar mais nos próximos dias, mas por enquanto, por favor, toque Motörhead alto, toque Hawkwind [banda anterior de Lemmy] alto, toque alto a música de Lemmy. Beba um drink ou mais. Compartilhe histórias. Celebre a vida que esse homem amável e maravilhoso celebrou de modo tão vibrante. Era exatamente o que ele queria", diz o texto publicado na página da banda no Facebook.
A notícia da morte também foi comentada por Ozzy Osbourne em sua página no Twitter. "Perdi um dos meus melhores amigos, Lemmy, hoje", escreveu o líder do Black Sabbath. "Ele era um guerreiro e uma lenda. Eu te encontrarei no outro lado".
Para Andreas Kisser, guitarrista do Sepultura, Lemmy se transformou em um mito do rock e superou ídolos como Jimi Hendrix e Bon Scott, primeiro vocalista do AC/DC. "Lemmy foi tudo para a minha geração e até antes. Ele viveu a vida do rock n' roll e praticamente morreu no palco, fazendo turnê. É um grande exemplo"

Lemmy Kilmister, líder do Motörhead: 1945 - 2015

Problemas de saúde
Lemmy --nome artístico de Ian Fraiser Kilmister-- vinha passando por problemas de saúde desde 2013. Além de diabetes e gastrite, ele também estava usando um marcapasso. "Eu tive de cortar o cigarro e a bebida", disse o músico à revista "Kerrang". "Tenho certeza de que vou morrer na estrada, de uma forma ou de outra", dizia.
Em abril deste ano, o Motörhead chegou a cancelar sua participação no festival Monsters of Rock, em São Paulo, momentos antes de acontecer o show, por causa dos problemas gástricos de Lemmy. Na ocasião, ele passou mal com febre, problemas gástricos, desidratação e fraqueza. Lemmy foi submetido a exames e inicialmente medicado, mas teve que cancelar a apresentação por ordens médicas.
Lemmy nasceu em 24 de dezembro de 1945 em Stoke-on-Trent, na Inglaterra, e começou a tocar o baixo e a se interessar pela música nos anos 1960. Em meados dos anos 1970, ele fundou o Motörhead, que se transformaria em uma referência do heavy metal com o power trio formado por Lemmy no baixo e voz, Eddie Clarke nas guitarras e Phil Taylor na bateria, que morreu há dois meses, aos 61 anos.
O Motörhead estreou em 1977 com um álbum homônimo, mas foram discos como "Overkill" (1979) e "Ace of Spades" (1980) que levaram a banda a se tornar um dos ícones e uma das maiores influências do rock pesado em todo o mundo. O grupo teve várias formações em suas quase quatro décadas de atividade, mas sempre com Lemmy à frente, facilmente reconhecível pelas costeletas, as pintas no rosto e seu inseparável chapéu preto, além de sua inconfundível voz rouca.
A banda lançou 22 álbuns de estúdio e vendeu mais de 30 milhões de discos em todo o planeta. O último deles, "Bad Magic", saiu em agosto deste ano. A previsão era de que eles continuassem a turnê até o final de janeiro.

Triumph Bonneville Street Twin será uma das grandes propostas do ano

A primeira das diversas novidades com que a Triumph nos brindou para 2016 - que passam pela nova geração da Speed Triple, por uma muito evoluída Tiger Explorer e pela renovação quase total da gama de clássicas modernas -, já passou pelas nossas mãos: a Bonneville Street Twin, que conta com o novo bicilíndrico paralelo de refrigeração líquida, na sua versão de 900 cc.

A baixa altura do assento ao solo, a sensação de extrema leveza e uma resposta bastante eficaz do novo motor 900 HT (de “High Torque”) na sua faixa mais utilizável no dia a dia, oferece à Street Twin argumentos para se tornar numa moto para todos, desde os veteranos aos que saem agora das 125 cc e procuram uma moto “grande”, que não intimide e proporcione uma condução divertida sem se tornar exigente. O consumo, pelos cálculos que fizemos, será também uma boa surpresa. 

O trabalho de casa foi muito bem feito pela Triumph nesta Street Twin, e, se as novas 1200 – a Thruxton, Thruxton R e Bonneville T120 – seguirem esta filosofia, temos sucesso generalizado pela frente.
Temos ainda – de série – controlo de tração e ABS e… ah! Falta referir o preço! É mais barata que a anterior Bonneville, com um PVP de 8.900 € para a versão na cor “jet black” (que surge nas fotos de ação) e mais 150 € para as restantes opções cromáticas. E garantia de quatro anos!